Tech and Support for OBD2

Technical Support blog about car diagnostic tools introduction, setup, update and FAQ

BMWキープログラミングのためのComparion Yanhua ACDP&CGDI BMW

ことは特にBMWキープログラミングノウハウのためのすべての自動鍵屋、YanhuaミニACDPプログラマCGDI BMWプログラマ BMW CAS1-CAS4 +の両方を行う良いが、ここではFEM / BDCキーprogramming.So UOBD2エンジンはあなたにそれらの間の差異を示します。  

特長/ツール YanhuaミニACDP BMW CGDI BMW
画像    
ハイライト チップを削除する必要はありません!不要はんだ付けません!
ラインをカットする必要はありません!
ピンを持ち上げるする必要はありません!
OBDキープログラム!速く走れ!
たくさん=安全性をテストします!
実行可能なインタフェース AndroidまたはiOSとモバイル PCまたはラップトップ
接続 モバイルへのWiFi接続 PCへの有線接続
更新 無料でオンラインアップデートhttps://yanhuaminiacdp.blogspot.com/ で無料とオンラインアップデート  http://www.cgdisupport.com/
トークン 不要トークンません 必要はありません。注トークンません:それは購入する必要があります
トークンをそれの場合CGDI -MB
方法 OBD OBD
キーのプログラミング CAS1:はいCAS2:はい
CAS3:はい
CAS3 +:はい
CAS4:はい
CAS4 +:はい
FEM / BDC:はい
CAS1:はいCAS2:はい
CAS3:はい
CAS3 +:はい
CAS4:はい
CAS4 +:はい
FEM / BDC:はい
補正オドメーター はい はい
コーディングFシリーズ はい はい
EGS ISN読書 はい はい
アクティベーション/アダプタ ACDPはで動作するようにアダプタを必要とします。あなたは様々なモジュールのための様々なアダプタを購入する必要があります:
CAS1-4 +イモビライザー。
FEM / BDC IMMO&ダッシュボード。
FRMフットスペースモジュール(0L15Y 3M25J)。
35080、35160DO WT EEPROM。
そして、あなたはISNを読むために別のアダプタを持っている必要があります。
DME ISN(すべてのキーが失われた)読むためのアダプタ。
キーを更新するアダプタ。

ところで、あなたはミニACDP FULLキットを得ることができます。
CGDIはで動作するようにアダプタを必要としません。しかし、あなたはMSVとMSDからDME ISNを読むためにケーブルを必要とする、モジュールを読み込むために、別のプログラマを必要とする
:そして、あなたはいくつかの機能のための許可を取得する必要があり
BWM FEM / BDC認証

要するに、
あなたは、はんだ付けの知識&豊富な経験を備えていないとモジュールを読み込むための別のツールを持っていない場合は、Yanhua ACDPは良いヘルパーすることができます。
個人的な使用のために、あなたはミニACDPメインユニットと、あなたのBMWのためのアダプターを持っているようにアドバイスしています。
自動車修理のために、YanhuaミニACDP FULLキットを持っている= BMWキー作りとモジュールのプログラミングのためにすべてを持っています。
http://www.uobdii.com

どのように使用Vident iLink400に自動スキャンとコントロールユニットの選択を実行するには?

この命令は、あなたがして、自動スキャンと制御ユニットの選択を実行する方法についてのガイドを示しVident iLink400あなたがすることによって車両の識別が完了したらVident iLink400、テストディスプレイにシステムを選択するためのメニューを。メニューオプションは、典型的には
●オートスキャン
●コントロールユニット
あなたがvidentウェブサイトをチェックすることができ、よりVidentについて:Vident公式サイトオートスキャン オートスキャンが診断トラブルコードを制御モジュールは、車両に搭載されているかを決定し、取得するために、システムの自動テストを行う(DTCは)概要。 メニューを押し、[OK]から1. [オートスキャンを開始します。





  

2.場合は、オートスキャンが終了し、一緒にDTCの概要を表示してインストールコントローラのリストとメニュー。


3.診断トラブルコード(単数または複数)が存在する場合は、それらをクリアするために、制御ユニット、コード情報の詳細を見るには、画面上の表示DTCに対応プレスファンクションキーを押しでファンクションキークイック消去を検出します。
4.テストしたいシステムを選択し、[OK]キーを押してください。ときにスキャンツールは、機能メニューが表示された車両との接続を確立しています。


コントロールユニット
コントロールユニットの画面は、この特定の自動車メーカーで使用可能なすべてのコントローラを表示します。
1. [コントロールメニューからユニットとは、[OK]キーを押してください。コントローラメニューが表示されます。


あなたがテストしたいシステムを選択します。ときにスキャンツールは、機能メニューが表示された車両との接続を確立しています。


Vident iLink400:
http://www.uobdii.com/wholesale/vident-ilink400-scan-tool-single-maker.html

フォードエクスプローラー2015年AUTEK iKey820ないすべてのキーロストプログラミングを使用する方法

あなたはフォードエクスプローラー2015年のためのすべてのキー紛失のプログラミングを実行するためにAUTEK iKey820を使用する方法について案内し、この命令のショー

カーを:2015フォードエクスプローラー
キー:すべてのキーが失われた
目的:プログラム新しいキーすべてのキーが失われたときに
キーのプログラミングツール:AUTEK iKey820

ステップ:
ステップ1:AUTEK ikey820における車種選択
フォード-車で-エクスプローラー- 2015 -キーレス
AUTEK-ikey820フォード-USA-キープログラム-1 

  
  AUTEK-ikey820フォード-USA-キープログラム-2 AUTEK-ikey820フォード-USA-キープログラム-3 AUTEK-ikey820フォード-USA-キープログラム-4 AUTEK-ikey820フォード-USA-キープログラム-5

ステップ2:AUTEKを持つキー数量読む
...ロード・データベースを オフイグニッションをオン キー数量読み 総キーレス:2 ステップ3:AUTEKを使用してキーレス追加するikey820 キーレスを追加するには、 スロットに新しいキーレスを入れて、上のイグニッションをオン cominicating ...(10分間待ちます。周りの) 成功!AUTEK ikey820プログラマは、エクスプローラ15'に新しいキーをプログラムするために管理しました。 :iKey820プログラマの詳細については、iKey820のブログをご覧くださいhttps://autek-ikey820.blogspot.com/を
AUTEK-ikey820フォード-USA-キープログラム-6

AUTEK-ikey820フォード-USA-キープログラム-7

AUTEK-ikey820フォード-USA-キープログラム-8 AUTEK-ikey820フォード-USA-キープログラム-9





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AUTEK-ikey820フォード-USA-キープログラム-11

AUTEK-ikey820フォード-USA-キープログラム-12 AUTEK-ikey820フォード-USA-キープログラム-13


AUTEK-ikey820フォード-USA-キープログラム-14
 

オートスキャンおよびコントロールユニットの選択を実行するためにVident iLink400を使用する方法?

この命令は、あなたがして、自動スキャンと制御ユニットの選択を実行する方法の指針を示してVident iLink400あなたがして車両の識別が完了したらVident iLink400、ディスプレイをテストするためのシステムを選択するためのメニュー。メニューオプションは、典型的には
●自動スキャン
●コントロールユニット

http://blog.uobdii.com オートスキャン オートスキャンが車両に搭載された制御モジュールを決定し、診断トラブルコード(DTCは)の概要を得るために、自動システムテストを実行します。 開始するOKメニューを押し1. [オートスキャン。





  

2.自動スキャンは、一緒にDTCの概要を表示してインストールコントローラのリストとメニューを終了するとき。


前記制御部で検出された診断トラブルコード(単数または複数)が存在する場合、コード情報の詳細を表示し、それらをクリアするためのキークイック消去機能を押して画面上の表示DTCに対応するファンクションキーを押してください。
4.テストしたいシステムを選択し、[OK]キーを押してください。ときにスキャンツールは、機能メニューが表示された車両との接続を確立しています。


コントロールユニット
コントロールユニットの画面は、この特定の自動車メーカーで使用可能なすべてのコントローラを表示します。
1. [コントロールユニット]メニューから[し、[OK]キーを押してください。コントローラメニューが表示されます。


2.テストしたいシステムを選択します。ときにスキャンツールは、機能メニューが表示された車両との接続を確立しています。


Vident iLink400:
http://www.uobdii.com/wholesale/vident-ilink400-scan-tool-single-maker.html

GM VXDIAG NANO测试在全球及TIS2000由XP VWmare

所以,如果一个是精通技术,通用汽车NANO 是不是一个糟糕的协议,因为它也带有GDS2,以及对新的汽车工作。GM MDI 2

倒台,除非你有一个小平板机智触摸屏上说的一切负荷,那么大多数笔记本电脑过于笨重,而你是在车上,而不是使用。

另外,还没有想通了为什么Tech2win软件不工作我的机器上,并仍在运行它的32位年长Windows机器上的问题,和所有其他软件来代替。

所以,我还是给  高科技II克隆  更好的竖起大拇指工作的C6,因为它的一个完美的大小,当你在车上,再加上TIS200软件 随之而来,从光盘它点击加载代替。

要添加,当你正在做的上面VM到SD,一旦你已经安装在4 VXDiag管理程序,请确保打开管理器程序,更新您的许可证密钥,然后向下负荷均倾向于程序,以便它将安装所需的VXDIAG扫描器选择在步骤19.因此,如果你用“通用通行证获得直通潜水员仅仅是MDI和MDI2而已,那么你可以需要取消背出Tis2000的,进入VC管理器程序,更新纳米许可证,然后同时安装通过从同一画面通和GM / GDS2程序。一旦你已经做过这样,那么你可以去回Tis2000,去IO,选择通用直通,现在你将有下的VXDIAD扫描器MDI  和MDI2选择选择。

此外,在Tis2000的SDS计划是唯一一个将通过模式工作在纳米传球。其余的都是对你不使用,而不是技术II手部。

所以tech2win运行原生一个双赢的64位计算机上的任何运气(可能有更好的运气与AMD的机器,因为我放弃了英特尔的7台机器上,只是运行一个赢得7机器上然后你在一个虚拟机中运行GDS2使用两个文件你拥有的另一个VM机上运行完整版本的XP,与建立Tis200上述方式。不,你不能充分XP虚拟机的机器上安装tech2win,因为它要在Win运行7 32位代替。

而只是一个仅供参考,以试图拉断在Win 7运行两个虚拟机版本在免费virtal电脑,您可以从MS下载,如果你使用新的速度赢得10机(SSD驱动器和更大的功率/内存你真的可以一个老7的32位机器上使用短的游戏),VM'g与M处理器,其残酷慢,至少可以说。


VERY GOOD提示可能会帮助你,如果你不' 吨有好运气与GM纳米:

不要难过,因为我把我的克隆分开,只是看看焊点清除它们,当我第一次得到它,使他们不会造成问题,看到便宜的收工直流到直流转换器,然后,和有一个备份,以取代我的时候变坏为好。

如果不出意外,当你去自动流血刹车,你没有庞大的通用纳米垂了下来,你必须在它偷偷你的脚,你的循环泵ADS,骑制动踏板。因此,将是一个婊子做驾驶数据运行与纳米插好,因为它下垂如此之低,真正得到的方式,如果你想开车。

地狱信任,检查发动机和发动机做数据记录,发现很容易只是运行我的低调无线榆树327,并通过在板凳上的笔记本电脑运行榆树扫描高手。因此,在插入时ELM327通过亚马逊与扫描原件的复印件来到了$ 19,也是低调的wifi工作与我的iPhone上运行dashcommand驱动,因为ELM327 WiFi设备唯一的站点有关OBDI口下方一英寸。

凡  科技II 进来(和GM纳米),是汽车的其余部分,由于扫描主/其他类型的基本的扫描仪不能进入人体模块,你拉和清除这些代码,也没有进入特殊选项,以及。

至于HPtuner在EFI现场,同时拥有并不能真正肯定地说这是更好地调整软件。惠普调谐器还配备了额外的选项很长的路要走,而EFI给你从一开始就可以访问所有的选项,而不是。另外,这些都是用来做驱动数据运行像科技II克隆为好,因为插入的情况下,该线可以卷起在方式没有得到任何有好设备。

因此,仍然没有卖出,如果通用汽车nano将在/你不打算敲出来的端口驱动数据运行保持插入 而顶着我的WiFi ELM327
vxdiag-VCX-纳米GM-连接-1 vxdiag-VCX-纳米GM-连接-2-

  我用扫描主或破折号命令更频繁地使用,用于驱动数据记录上运行,而不是。 所以,让我们来添加一个OBD2延长线  应在混音的GM纳米抛出用于驱动将需要以及数据记录。
vxdiag-VCX-纳米GM-连接-3-
 

フォックスウェルNT530読む&クリアトラブルコードを使用する方法

あなたがこの方法を使用するように操作ガイドを表示ON フォックスウェルNT530ツールを。読むとクリア診断トラブルコードに

Http://www.foxwellmall.com/

。読み取りコードメニューでは、コントロールユニットで読むトラブルコードで見つけることができます
典型的なコードステータスインクルードは、次のとおりです。
●プレゼント/常設/現在のコード
保留コードの●

履歴コード
コントロールのModule1に格納された永続的な/現在のコードは、原因を特定するために使用されます/現在のトラブルや車両とのトラブルである。これらのコードは、特定の回数を発生し、示してきたてきましたその修復の問題を必要とします。

http://www.uobdii.com/wholesale/foxwell-nt530-scanner.html

保留中のコードはまた、成熟と呼ばれる断続的な障害を示すコード。障害がドライブサイクル(車両に応じて)、コードがメモリからクリアする。障害が特定の回数発生した場合、特定の数の内で発生しない場合。MILが点灯または点滅コードとDTC INTO成熟する
。コードは、現在アクティブでない断続的なのDTCを示しAS過去のコードと呼ばれている。また歴史

車両Aからコードを読むために:
1.スクロールキーと矢印矢印読むコードからハイライトします押してENTERメニュー機能キー。
説明を表示コードを含むコードとその番号のリスト。



ダウンバックとデータのフォース異なる画面をスクロールするには、最大および使用2.矢印キーをスクロールし、データラインを介して選択するには、左右の矢印キーで。3.キーの保存DTCインフォメーションストアを機能させる。プレスキーフリーズフレーム機能。にフリーズデータビューは、それは障害が..原因を特定する機能を助けて良いセットすると自動的DTCザ・時のオンボードコンピュータによって記録された動作条件の重要な車両スナップショット:データフレームをフリーズ4.左と使用を戻る異なるデータの画面を通じてフォース右にスクロールするには、矢印キーを矢印。5.キーを押して保存機能をフレームインフォメーションストアをフリーズします。または背面に終了するには、キーを使用する。クリアコード














クリアコードメニューは、すべてクリアすることができます選択された制御モジュールからの電流や保存のDTCを。また、それは、フリーズフレームを含め、すべての一時ECUの情報が消去されます。だから、選択したシステムが完全に技術者によって確認されたとサービスされていることを確認し、何の重要な情報はなくなります。コードをクリアする前に失わ

NOTE
。イグニッションキーでエンジンOFF時とONに切り替えられていることを確認を行い、クリアコードに●を
S(クリアコードが障害で原因となった問題で解決しない●!のDTCが唯一の条件条件のザ・で修正後に消去されなければなりません。)それはそれを実行した

:クリアコードへの
スクロールキーと矢印で1.機能メニューでのクリアコードをハイライト表示し、ENTERキーを押します。


フォロー2.画面の指示や車を完了するために、その答えについての質問には、手順をテストしている。3.もう一度コードを確認してください。もし任意のコード、クリアコードREPEAT手順。REMAIN フォックスウェルNT530スキャナ



 

Autel IM608読むとクリア診断トラブルコード

使用方法についてのこの命令フォーカスAutel IM608をごvhicleを診断するためには、それはあなたが読んで、明確な診断トラブルコードを示しています。

さて、Autelの会社は、彼らのリリースAutel APB112 Autel IM608として使用されるキーシミュレータAutel IM508を


Autel IM608読む&クリアのDTC:
診断を選択するメニューを入力し、車両へのIM608を接続し、車両を識別するために、オートスキャンを選択します。
この機能は、車両の制御システムからのDTCを取得し、表示します。読み取りコード画面は、試験される各車両ごとに異なります。一部の車両では、フリーズフレームデータも表示するために取得することができます。サンプル読み取りコードは以下のように表示され画面:



  

1つのAutel MaxiIM608診断ツールバーのボタンは-各ボタンの操作の詳細については、38ページの表4-2の操作ツールバーのボタンを参照してください。

2Main項
コード列は、 -車両から取得したコードを表示します。
ステータス欄には、 - 、検索コードの状態を示します。
説明列-取り出さコードのための詳細な説明。
スノーフレークアイコン-のみを表示フリーズフレームデータは、視聴のために利用可能です。このアイコンを選択すると、検索し、読み取りコード画面に似た振る舞いデータ画面が表示されます。

3.Functionalボタン
ヘルプ-障害記述、障害特定の条件、およびドライバ情報を含む故障コード情報を表示するタップ。
 フレームをフリーズ-フリーズフレームデータを表示するためにタップします。
 検索- Googleで関連の故障コード情報を検索するためにタップします。
 ESCは-前の画面に戻るか、機能を終了するにはタップします。



コードを消去
車両から取得したコードを読み取った後、一定の修理が行われている、あなたはこの機能を使用して車両からコードを消去することを決定することができます。この機能を実行する前に、車両のイグニッションキーがエンジンをオフにした状態でON(RUN)の位置にあることを確認してください。

コードを消去するには
ファンクションメニューからコードを消去し1Tap。
この機能が終了した場合2A警告メッセージは、データ損失のアドバイスを表示します。
a)は継続してはいをタップします。操作が正常に実行されたときに確認画面が表示されます。
b)の終了には、Noをタップします。
確認画面上3Tap ESCは、消去コードを終了します。
コードが正常に消去されているかどうかを確認するために、再度読み取りコード機能を4Perform。

http://www.uobdii.com/wholesale/autel-maxiim-im608.html